萬里揚5速手動變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預想的要好很多。而離合結合點也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動效果較為線性。
人體工程學設計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現出小卡正在向舒適化邁進。






自動擋車型一直以來沒有在輕卡市場中普及,主要還是因為這類車型成本高,沒有卡車司機愿意選擇。玉兔Ⅱ另辟蹊徑選用了高國產成熟動力鏈組合,不僅讓和新手小白享受到了自動擋的便捷性,更降低了一輛自動擋輕卡車型的采購成本,真正能讓他們買得起。同時,這一高車型的推出也讓奧鈴可以快速占領自動擋輕卡市場,讓其一炮走紅。
奧鈴M卡的貨箱同競品相比也更具優(yōu)勢,貨箱長度長可以做到4.2米,比通常小卡可以多拉0.35立方的貨量,相當于多拉12箱礦泉水的量,對于用戶來說就是比其他車型多賺一部分錢。不僅整車高度可以做到更低,貨臺高度也可以做到更低,貨臺高度相對于其他車型的1100mm可以做到845mm,司機在裝卸貨物過程中可以幾乎不用抬很高,更加順手省力,長此以往可以避免許多職業(yè)病的發(fā)生。

人體工程學設計座椅坐感極度舒適,所用皮革材質柔軟有彈性,包裹貼服效果更佳,可帶來更為細膩的舒適體感。此外,實拍車型還配有主駕座椅通風功能,盡享舒適體驗。整個駕駛室內提供了多處置物空間,位置合理拿取便利,更值得一提的是,該車還配有原廠手機支架,省去了后期加裝的煩惱。
實拍車型搭載了云內德威D20柴油發(fā)動機,大可輸出122匹馬力,在1400-2600r/min時,能夠輸出大320牛米的扭矩,寬范圍低轉速大扭矩的性能表現,讓這款M卡可以適用更多應用場景的需求。與之匹配的是萬里揚5擋手動變速箱。

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